Laufradbau ohne Tensiometer ist wie Kuchen backen ohne Waage. Geht irgendwie, wird aber meistens nicht gut. Doch auch das beste Tensiometer ist nur so gut wie seine Kalibriertabelle. Hier kann man ausführlich beobachten, wie 100 Messungen mit 10 Tensiometern durchgeführt werden.
Der Wheel Designer kann auf unserer Seite kostenlos benutzt werden und das soll auch so bleiben. Wir danken für das viele positive Feedback! Wenn er Ihnen weitergeholfen hat, freuen wir uns über eine Spende. Sie können uns damit bei den verschiedenen Arbeiten rund um den Wheel Designer unterstützen.
Bei vielen Naben aus den 1980er Jahren und früher wurden die Speichenbohrungen im Flansch nur ø 2,3 mm gebohrt. Das ist zu eng für die heute üblichen Speichen mit ø 2,0 mm am Kopf. Aufbohren kam für uns nicht in Frage, um den Flansch nicht zu schwächen. Also schlankere Speichen. Wird das nicht zu weich? - Wir haben die Lösung für stabile und zuverlässige Laufräder.
"... die Laufräder haben bis jetzt 4000 km wie erwartet brav ihren Dienst getan, die Ersatzspeichen habe ich Gott sei Dank noch nicht gebraucht."
"Ich wollte mich nochmal für das tolle Laufrad bedanken – und dass es so schnell geklappt hat. Es "läuft" wunderbar und sieht komplett in schwarz auch sehr schick aus. ..."
"Ich habe schon einige Laufräder bei Ihnen bauen lassen und war immer sehr zufrieden. Inzwischen muss ich meinen Speichenschlüssel suchen, wenn ich ihn doch mal brauche..."
Thomas, Rötgen
"Im Februar 2021 habe ich bei Ihnen meinen zweites Laufradsatz in Auftrag gegeben und bin noch immer sehr happy mit den Rädern!"
Robert, Berlin
Komponentix:
Warum hast Du Dich für ein handgebautes Laufrad anstelle eines Systemlaufrads entschieden?
Stefan Stuntz:
Systemlaufräder sind sicher schick und zu Hause in den Alpen auch recht praktisch. Aber wenn man irgendwo fern der Heimat andere Kontinente beradelt, sind Standardkomponenten einfach wichtiger. Eine normale Speiche findet man zur Not auch im peruanischen Hochland. Außerdem wollte ich für diese Reise ein besonders stabiles Laufrad und keinen Extremleichtbau, da geht nichts über gezielte Auswahl und Aufbau von Hand.
Warum hast Du Dich für ein handgebautes Laufrad anstelle eines Systemlaufrads entschieden?
Stefan Stuntz:
Systemlaufräder sind sicher schick und zu Hause in den Alpen auch recht praktisch. Aber wenn man irgendwo fern der Heimat andere Kontinente beradelt, sind Standardkomponenten einfach wichtiger. Eine normale Speiche findet man zur Not auch im peruanischen Hochland. Außerdem wollte ich für diese Reise ein besonders stabiles Laufrad und keinen Extremleichtbau, da geht nichts über gezielte Auswahl und Aufbau von Hand.
Die Anden, das längste Gebirge der Welt, sind ein faszinierendes Reiseziel. Alpenzorro alias Stefan Stuntz hat sich auf den Weg gemacht und versorgt uns jeden Tag mit spannenden Berichten. Damit dies auch fernab von Ortschaften möglich ist, hat sich Stefan für ein passendes Laufrad mit SON-Dynamonabe von Komponentix entschieden.
Der engagierte Liegeradler durchquerte bereits Australien, fuhr 5200 km auf dem Jakobsweg und bereiste Skandinavien bis zum Nordkap. 2010 unterstützen wir Peter mit einem Energie-Laufrad für sein Liegedreirad "HP Velotechnik Scorpion fx" auf seinem Weg von Hamburg über die Faröer nach Island. Das Laufrad haben wir mit einer Schmidt SON XS-M Dynamonabe, einer HP Velotechnik Felge und Sapim Leader Speichen ausgestattet.
"Alpenzorro" Stefan Stuntz ist in der MTB-Szene durch Reportagen in der Zeitschrift "BIKE" und mitreißende Online-Reiseberichte längst ein Begriff. 2009 nimmt er seine Fans mit auf den Weg von Kreta zum Gardasee.
