Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt.
Konfiguration
Technisch erforderlich
Diese Cookies sind für die Grundfunktionen des Shops notwendig.
"Alle Cookies ablehnen" Cookie
"Alle Cookies annehmen" Cookie
Ausgewählter Shop
CSRF-Token
Cookie-Einstellungen
Individuelle Preise
Kunden-Wiedererkennung
Kundenspezifisches Caching
PayPal-Zahlungen
Session
Währungswechsel
Komfortfunktionen
Diese Cookies werden genutzt um das Einkaufserlebnis noch ansprechender zu gestalten, beispielsweise für die Wiedererkennung des Besuchers.
Die XR 361 eignet sich für breitere Reifen und derbere Untergründe bei schnellen Cross Country-Rennen. Das asymmetrische Profil ermöglicht ausgewogenere Speichenzugkräfte.
Die XR 361 asymmetric von DT Swiss ist eine hochwertige Felge aus Aluminium für das Einsatzgebiet leichtes Gelände (Cross Country/Gravel). Die Oberfläche ist eloxiert. Die Felgenflanke ist nicht abgedreht und eignet sich für eine Scheibenbremse. Mit einer Felgenbreite innen von 22,5 mm und 18 mm Felgenhöhe bietet sie hohe Stabilität für ein Systemgewicht bis 110 kg. Das Felgenprofil ist asymmetrisch, die Nippelsitze für die Speichennippel sind ungeöst. Erhältlich ist die XR 361 asymmetric in Größe 584 mm (27,5 Zoll / 650B), 622 mm (28/29 Zoll). Für Bereifung Tubeless (TL) schlauchlos, Tube Type (TT) +Schlauch.
Besonderheiten bei Aluminiumfelgen von DT Swiss
DT Swiss Felgenprofile wurden speziell für Tubeless Bereifung entwickelt. Genauso gut kann aber auch herkömmliche Bereifung mit Schlauch gefahren werden. Die Ausformung des Profils sorgt dafür, daß sich der Reifen beim Aufpumpen selbstständig ausrichtet und mit dem typischen "Klick Klick" an seinen Platz zwischen den Flanken springt. Der Reifen sitzt nun unter allen Fahrbedingungen sicher. Meistens genügt auch für die Montage von Tubeless Reifen eine normale Standpumpe. Die besonders hochwertigen, geschweißten ("welded") oder geklebten ("sleeve joint") Felgen werden, soweit nicht ab Werk geöst, mit den speziellen PHR-Unterlegscheiben und Squorx- oder Sechskantnippeln ausgeliefert. Das System verteilt die auf den Nippel wirkende Speichenzugkraft auf eine größere Fläche. Der Nippelsitz der Felge wird somit verstärkt und kann doch im übrigen leicht gebaut werden. Die PHR-Scheibe fördert außerdem die Ausrichtung des Nippels entsprechend dem Speichenwinkel.
26 mm (1,0 Zoll), 28 mm (1,1 Zoll) , 29 mm (1,15 Zoll), 30 mm (1,2 Zoll) , 32 mm (1,3 Zoll) , 33 mm (1,3 Zoll), 34 mm (1,35 Zoll), 35 mm (1,4 Zoll) , 37 mm (1,5 Zoll) , 38 mm (1,5 Zoll), 40 mm (1,6 Zoll) , 42 mm (1,7 Zoll) , 44 mm (1,7 Zoll) , 45 mm (1,8 Zoll), 47 mm (1,9 Zoll) , 50 mm (2,0 Zoll) , 52 mm (2,0 Zoll) , 53 mm (2,1 Zoll), 54 mm (2,1 Zoll) , 55 mm (2,2 Zoll), 57 mm (2,2 Zoll) , 60 mm (2,4 Zoll) , 61 mm (2,4 Zoll) , 62 mm (2,4 Zoll) , 63 mm (2,5 Zoll) , 64 mm (2,5 Zoll)
Reifentyp:
Tubeless (TL) schlauchlos, Tube Type (TT) +Schlauch
Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt.
